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市场缺乏规范 二手车发展或“品牌”先行
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品牌二手车,在国内并不是个新鲜词,很多汽车企业都在国内推出了品牌二手车业务。也正是由于有汽车企业做靠山,品牌二手车往往也成为了在极度缺乏诚 信的二手车市场中“最后的诚信”的代名词。   日前,由上海汽车工业销售有限公司、通用汽车(中国)投资有限公司与上海通用汽车有限公司共同投资创建的“上海诚新二手车经营管理有限公司”正式 宣布成立,而这也是国内第一家品牌二手车合资公司。   明年首建4家大卖场   实际上,目前,在上海通用旗下的经销商中,有很多都已经开设了“诚新二手车”业务,而且“诚新”品牌已经运行了8年。   记者了解到,合资公司成立后,将会在目前的网络基础上在全国开设大卖场,明年将会首先建设4家,其中北京将会有一家,未来5年内将形成约20家的二手 车卖场网络。   据了解,大卖场将覆盖二手车收购、整备、翻新、认证、销售、拍卖、售后服务等全业务链环节。与国内现有二手车交易市场提供场地、服务来吸引经纪公 司入驻,赚取租金和交易手续金的模式不同,“诚新二手车”品牌大卖场是直接从事二手车业务的经营实体,整车厂家和经销商相辅相成,以实现品牌化、标准 化、规模化运营的独特优势。   上海诚新二手车经营管理有限公司总经理凌海表示:“未来,目前已经存在的经销商二手车网络将会成为大卖场的收车、销车的渠道。而大卖场除了担负销 售管理的任务外,还将成为旗下二手车经销商的培训基地和信息、资源交流中心。”   作为通用与上汽合作的第10家合资公司,通用汽车(中国)公司总裁兼总经理甘文维也表示,未来也将会引入通用成熟的二手车管理经营模式。   品牌二手车将成行业领军   根据中国汽车流通行业协会公布的今年前8个月的二手车统计数据显示,今年前8个月二手车交易量为231.99万辆,同比增长12.64%,预计今年二手车交易量 将达400万辆。   据中国汽车流通协会副秘书长沈荣介绍,今年二手车交易的主体是国产车型,今年前8个月国产二手车交易量为222万辆,占总交易量的95.69%。   今年初,有业内专家曾预测今年国内二手车市场将会迎来一次“井喷”,但是从目前来看,这次“井喷”一直都迟迟未到。对此,沈荣表示:“造成目前国 内市场二手车销售不好的主要原因除了消费理念外,还在于一些新车价格过低。”   同时,由于二手车市场规则混乱,相关行业法规迟迟未出,不少消费者对二手车缺乏信心。也正是这种状况,使得不少汽车企业依靠企业本身的品牌实力, 推出了很多品牌二手车业务。目前,国内已经开展品牌二手车的汽车厂家包括:上海通用的诚新二手车、现代首选二手车、广州本田的喜悦二手车、东风标致的 诚狮二手车、东风雪铁龙的龙信二手车、一汽奥迪的奥迪AAA、东风悦达起亚的至诚二手车等等。而随着消费者进入汽车换代阶段,这样的品牌二手车成了很多消 费者的首选。   一位刚刚置换完新车的消费者告诉记者:“原来的那辆旧车就直接在店里进行置换了,相对于去二手车市场自己卖掉,这样更方便,而且价格也很合适。”   记者了解到,目前拥有二手车业务的经销商都能回收或者销售,在回收时,同品牌车型的收车价格会比较高,而其他品牌车型的回收价格也不会跟二手车市 场有很大差距,由于手续等方面的便利性,使得不少消费者选择在店里进行直接交易。   而在销售二手车上,与传统二手车上相比,品牌二手车会提供一定年限或者公里数的质保服务,而这也给了消费者更大的安全感。   上海通用汽车总经理兼上海诚新二手车经营管理有限公司董事长丁磊表示:“上海通用汽车以整合多方资源以及品牌化、标准化、规模化的运作优势,撬动 高潜力的机会市场,全力进入这一新的蓝海业务链环节,不仅体现出上海通用汽车的战略前瞻性和业务模式的创新能力,也将促进国内二手车市场健康发展。”   有专家预计,随着国内二手车市场的不断发展完善,今后两到三年内,二手车市将会迎来一次“井喷”式增长。而在品牌二手车在市场政策的制定和行业秩 序的规范上,也将会起到积极推动作用。
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