欢迎光临广州二手车网
关于我们 | 加入收藏夹 | English
当前位置:主页>购车常识>
汽车保值率之“孰高孰低”
来源:  作者:本站

4、有实力的企业,没“实力”的车型。

东风雪铁龙在2003年推出了赛纳,2.0的排量,动力和操控性能均非常出众,甚至超过同一时期的宝来1.8,试过它的人都是赞不绝口。到目前该车型即将退出市场之时,售价仍然能达到15万元左右,可见其性能之卓越。但同样为2003年的赛纳2.0和宝来1.8,均为自动档车型,后者的收购行情达到9万,而赛纳仅仅不到8万。出现“叫好不叫做”的情况,只能归咎于厂家生产方面出现问题,例如CDK方面,很多部件价格居高不下,成本高释然。当然,矣或是营销上出了什么问题。

这样的情况在每个厂家都存在,例如上海大众的帕萨特B5之V62.8车型;一汽大众的开迪;北京现代的索纳塔2.7;东风悦达启亚远舰;上海通用景程;三菱速跑3.0A;本田雅阁3.0;丰田花冠;日产阳光等。上述车型的性能与同级别车型相比有过之而无不及。但总是因为价格偏高,或车型不新,或产销方面的原因,最终被消费者冷落。


上一页 1 2下一页
免责声明:凡本站注明来源为xx所属媒体的作品,均转载自其它媒体转载目的在于传递更多信息,并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责。