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怎样有效把握收车行情?
来源:  作者:本站
我常建议车主在卖车时多了解交易行情,做到心中有数,可是如何确定这个“数”呢?可以肯定的是,几乎每辆车都能得到收购价,无论是登记刚两个月的新天籁,还是86年的老尼桑公爵。通常,只要旧车经纪公司报出收购价,就证明该车有市场,商家是不会错过收车机会的。但也有很难得到收购行情的车型,如车况很差,甚至是事故车、大修车、接近报废年限的车辆等,感兴趣的旧车商家寥寥无几。对于车主而言,需要卖车,最简单的方法就是到旧车市场走一趟,在经纪公司实地看车及核查手续后,就能“见实价”了。
不过每位车主对得到的报价莫衷一是,可谓“几家欢喜几家愁”。其实,旧车收购行情是有规律,也有特点的,除了车辆自身的原因(年份、车况、手续等),还受到外界因素制约,包括品牌知名度,新车价格变动、维修、配件、油耗等等。下面,笔者就介绍一些旧车收购行情中的规律。

一、同系列中,以“标准型”为基础。
消费者在购买新车时,发现某一车型根据不同配置会出现几种或十几种款式,而外型几乎是一样的。例如丰田花冠,车身外观、发动机、底盘结构都一样,而各自的差别就体现在配置上,如手动档、自动档、电子导航、高级音响等,分为GL-I、GLX-I、GLX-S三类六款以上的车型,价格在13.28-19.08万元。旧车商家在收购时,是以其“基本型”,也就是最便宜的那一款为参考,如2005年10月的花冠基本型,型号为GL-I,手动档,旧车商家以13.28万元为参考,其收购行情价在10.5-11万元之间。这一行情成为所有花冠系列车型收购行情的基础。
再比如POLO系列,1.4L和1.6L的价格在9.98-13.77万元(两个排量的新车定价基本一致),以“基本型”为基础,如2005年10月的POLO1.4手动基本型,以9.98万元为基准,收购行情为7.8万元上下,这个价格就成为POLO系列车型的收购行情基础。这样的例子不胜枚举,所以车主可根据某一品牌新车车型的“基本型”来衡量收购行情基础价格。
我们曾经介绍过折旧率,在车型没有发生大改款前提下,第一年折15%-20%,第二至五年,每年递减7%-9%之间。车主可以根据自己的爱车所属车系,以基本型现价为准,确定该车系的收购行情基础价。

二、根据不同配置适当增值。
车主的车辆并非都是基本型,有舒适型、豪华型、甚至是旗舰型、运动款等等,配置的差异势必造成收购行情的变化。对于这一点,旧车商家的做法是“根据配置适当加价”。
自动档比手动档加价不超过1万元。凯越车系中,自动档的普遍比手动档的高一万元,但在旧车收购行情上,就不会“照搬原样”。而是同年的自动档比手动档加价不超过5000元;再比如日产颐达和阳光,同型号的自动档比手动档高1万元,旧车收购时的加价也不超过5000元。其他价位近似的车系也可按照此规律。
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