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政策方面逐渐放开 二手车将比新车更红火
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  其二,“换车时代”呼之欲出。一般规律是,一辆新车使用5、6年之后,将有75%进入二手车市场。2002~2003年是中国汽车市场的“井喷”时期,2002年我国轿车产销量净增35万辆。如果按照国际换车周期年计,2008年,被汽车行业誉为二手车的“置换年”。再加上一部分“三手车”、“四手车”,专家预计2008年有30%以上的消费者有置换的需求。换车的比例在上升,二手车交易有望创新高,并且这种势头将就此延续较长的一段时间。

  其三,中国人收入差距拉大这一趋势将会持续很长时间,至少在将来5-10年内不会逆转。今后中国人的车辆也会“两极分化”:有钱人买新车,钱少人买二手车,钱更少者将购买经过车行整修的“三手车”、“四手车”,直至报废。这一现象,现在也越来越明显了。

  其四,国家和地方政策对二手车市场也产生了重要影响,这使人们把更多目光投向二手车市场。逐步放开二手车经营成为今后二手车市场发展的主要方向。今年9月国家推出了新汽车消费税,在此之前刺激了大排量二手车的交易。此外北京上海等地环保质量的提升,一方面促进城市车辆的更新,另一方面大城市淘汰下来车况较好的二手车辆,对经济不发达的地区有一定的吸引力,加速了对这些地区的流通。同时外商和民营资本看好二手车市场的发展潜力,为市场注入了新的活力。

  总之,二手车市场将是一块比新车市场还要火热的汽车销售阵地。我国二手车市场的第一个“井喷期”已凸显出前兆。


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